2月21日，国务院常务会议，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。

会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。

近年来，我国新能源汽车产业快速发展。数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，动力电池装车量多年全球前面。

随着动力电池退役量逐年上升，其回收利用备受关注。其中，老一批新能源汽车临近退役时间。

据了解，2015年是新能源汽车快速市场化的开端，按照动力电池5~8年的使用寿命计算，首批投入市场的动力电池即将迎来“退役潮”。

有报告预计，到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。

工业和信息化部节能与综合利用司有关负责人说，加强新能源汽车动力电池回收利用，对支撑新能源汽车产业高质量发展、保障国家资源安全、减少环境污染和安全隐患具有重要意义。

中国工业节能与清洁生产协会副会长李力说，会议对健全新能源汽车动力电池回收利用体系作出部署，释放出加快发展新能源汽车动力电池回收利用产业的鲜明信号。

在多项政策和市场机制共同促进下，面对动力电池回收这一想象无限的千亿级“蛋糕”，越来越多的企业争相入局。

目前，我国动力电池回收利用领域逐渐形成以汽车生产企业、动力电池生产企业、综合利用企业等为主体的回收模式。

有相关业内人士表示，从合规企业数量、分布区域看，目前我国从事动力电池回收业务企业已能够满足市场需求。

事实上，废旧电池回收处理流程繁杂，涉及收集、运输、拆解、再利用等多个环节，当前我国动力电池回收体系正在健全完善过程中，废旧电池运输及流通监管难题亟待破解。

工业和信息化部表示，将聚焦废旧动力电池等新兴固体废物，加快健全法规政策，完善回收和综合利用体系，促进安全高效循环利用。此外，遴选培育一批水平高、行业带动作用显著的标杆企业，同时加强动态监管，助力新能源汽车产业高质量发展。

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