1月9日，瑞浦兰钧发布公告称，董事会已于当日决议于印度尼西亚投资建设电池厂。

其中，瑞浦兰钧将通过在印尼注册成立的非全资附属公司PT REPT BATTERO INDONESIA进行投资建设电池厂。

据悉，该印尼工厂将从事锂电池、组件、模组以及电池包的研发、制造和销售。不过，目前，瑞浦兰钧并未透露工厂的具体投资金额。

瑞浦兰钧表示，印尼电池厂一期投产后，预计可年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。

资料显示，瑞浦兰钧创立于2017年，隶属于全球大的不锈钢制造商和金属镍生产商青山集团。青山集团创始人项光达是瑞浦兰钧的实际控制人。

值得一提的是，本次是青山集团在新能源领域进行投资布局的首座海外电池工厂，而青山集团早在十多年前就已经在印尼布局镍矿。

据此前报道，该印尼工厂将与青山集团的韦达湾工厂毗邻而建，这种地理位置上的优势将有助于实现资源共享和协同效应，进一步降低生产成本并提高生产效率。

其实，印尼一直是青山集团海外投资的重点，近年其将业务延伸至高冰镍等新能源电池材料领域。所以对瑞浦兰钧而言，在印尼建设电池厂，是具有先天的产业链优势。

目前，印尼是东盟大的经济体，其正加速向电动化转型。比亚迪、现代、奇瑞、五菱、丰田等知名汽车厂商已纷纷在印尼建厂。

不过，紧盯印尼的电池企业不止瑞浦兰钧。据不完全统计，2023年以来，宁德时代、格林美、华友钴业、宁德时代、贝特瑞等多家电池企业已在印尼投资电池项目。

2024年上半年，瑞浦兰钧在新能源重卡领域的装机量排名第三，成为公司动力业务的第二增长曲线。瑞浦兰钧的主要客户包括三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车等头部企业，展现了其在商用车领域的强大市场竞争力。

据中国汽车动力电池产业联盟发布的数据，2024年1-11 月，瑞浦兰钧中国动力电池装车量排名第八，装车量 10.23GWh，市占率 2.18%。

此外，瑞浦兰钧的全球化战略已初见成效。2023年，瑞浦兰钧在欧洲的子公司正式启动，带动了公司海外收入的爆发，2023年海外收入达10.51亿元，同比增长了526.65%。

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