9月23日，瑞典电池制造商Northvolt宣布，作为战略评估的一部分，已经调整了公司在瑞典的运营范围，以确保资源集中在加速Northvolt Ett大规模电池制造生产上。这些措施预计将导致约1600名员工被裁，约占全球员工总数的20%。

    值得注意的是，在裁员的同时，Northvolt此次进一步缩小了其在瑞典的业务和项目范围。

    一、是决定暂停Northvolt Ett扩建项目的开发。该工厂位于瑞典谢莱夫特奥，是Northvolt的独资电池工厂，初期规划年产量为16GWh，随后再增加30GWh。此次调整后，Northvolt将专注于提高Ett的首批16GWh产能，30GWh的扩建计划暂停。

    二、是Northvolt Labs的项目和扩张将放缓。不过该研发中心托管的基础平台将得到保留。

    对此，Northvolt首席执行官兼联合创始人Peter Carlsson表示：“虽然电气化的总体势头仍然强劲，但我们需要确保在正确的时间采取正确的行动，以应对汽车市场的不利因素和更广泛的工业环境。我们现在需要将所有精力和投资集中到我们的核心业务。Northvolt Ett成功提高产量对于向客户提供服务和实现可持续业务运营至关重要。”

    事实上，早在9月9日，Northvolt就已经宣布了战略审查的初步结果，综合此次最新的举措来看，可以说Northvolt当初野心勃勃的规划几乎已经接近全面停摆，甚至就连目前唯在运营的工厂Northvolt Ett能否如愿达成16GWh的规划，也有很大得不确定性。

    据瑞典媒体9月17日报道，NOVO全部建成预计耗资207亿瑞典克朗，其中127.5亿瑞典克朗（相当于建设成本的61%）申请由瑞典政府资助。目前Northvolt与沃尔沃合资公司Novo Energy已向瑞典能源署提交申请。

    在最初的战略构想中，Northvolt被整个欧洲寄予了极高的期望，即夺回欧洲在动力电池供应方面的主导权，斯堪尼亚、戴姆勒、西门子、巴斯夫、雷诺、大众、宝马、高盛等巨头纷纷投资“押注”。

    但是，在成立已有八年之久，各路大佬buff加持的情况下，Northvolt不仅没有建成工厂，而且基本没有量产交付经验，可以说是有负欧洲对其高度的扶持和重视。

    而暂停建设、裁员等等一系列变动，不过发生在短短两个月的时间内，说明Northvolt面临着巨大的成本压力。

    据该公司财报显示，2023年是Northvolt历史上投资额大的一年，每月投资额为2亿至3亿美元。因此，2023年全年，Northvolt的净亏损从2.85亿美元大增至11.68亿美元。

    这还只是已经过去的2023年的财务状况，而2024年的前九个月也即将结束，Northvolt今年的财务状况恐怕只会更糟糕，且今年还痛失了宝马集团一笔价值20亿欧元的订单。

    按照Northvolt的预期，其有望在2026年实现盈利。但一切的前提是Northvolt Ett工厂到今年年底时能够将当前的产能水平“翻五倍”。

    Northvolt裁员、暂停扩张并不是个别现象，此前另一家欧洲电池公司ACC也宣布有多个电池工厂将暂停/推迟建设。

    对于欧洲电池产业来说，这是一个沉重的打击，构建本土电池产业链的宏伟蓝图还要翻过一座又一座高山。

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