2023年，碳酸锂价格开启了“跳水”模式。不到半年时间，电池级碳酸锂市场价格从每吨近60万元跌至18万元。

  近日，随着新能源汽车市场需求的回暖，电池级碳酸锂价格出现止跌回升的迹象。

  据上海钢联发布数据显示，5月8日电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报20.6万元/吨，工业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报17.5万元/吨。这是自4月以来，电池级碳酸锂价格首次突破20万元/吨的门槛。

  据了解，4月中国电池级碳酸锂均价跌至每吨人民币19.8万元，月跌39%；氢氧化锂则跌至每吨人民币26.6万元，月跌33%。这是由于去年底以来，受到新冠疫情、春节假期、芯片短缺等因素的影响，动力电池市场需求下滑，导致锂盐价格持续下跌。

  然而，随着疫情防控形势的改善，国内外汽车市场逐渐复苏。据商务部新闻发言人束珏婷4月27日在例行新闻发布会上表示，近年来，新能源汽车成为拉动汽车消费市场增长的重要力量。一季度我国新能源汽车出口额95.5亿美元，同比增长2.8倍。

  在需求端的刺激下，电池材料价格也逐渐持稳。目前中国动力电池厂商去库存已接近尾声，供需关系经过逾一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨，负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也已接近触底。

  目前，产业链中下游库存“水位”正逐步下降，以宁德时代、亿纬锂能为代表的电池厂商一季度存货余额均已出现回落。

  天齐锂业认为，从中长期来看，在供需偏紧局面维持的情况下，未来几年锂产品价格仍维持稳定或位于合理的区间。

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