据中汽协数据显示，9月，我国动力电池装车量31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14.0%。

其中三元电池装车量11.2GWh，占总装车量35.4%，同比增长82.6%，环比增长6.5%；磷酸铁锂电池装车量20.4GWh，占总装车量64.5%，同比增长113.8%，环比增长18.5%。

随着车企对于电动汽车降低成本、提高安全稳定性的要求越来越高，磷酸铁锂电池的装机量已经超过了三元锂电池。

从数据来看，9月磷酸铁锂电与三元电池装机量均出现增长，其中磷酸铁锂电池在总装机量中占比进一步提升，三元电池装机量占比仅为35.4%。

机构预计，2022-2023年国内市场磷酸铁锂动力电池装机占比有望继续超过50%，2024年在全球动力电池市场装机量占比将超过60%。海外市场方面，伴随海外特斯拉等车企对磷酸铁锂接受度提升，渗透率将快速提高。

与此同时，今年储能行业迎来高速发展风口，招投标项目倍增，储能用磷酸铁锂电池大涨，也进一步带动了磷酸铁锂电池的发展。

但当前磷酸铁锂电池的能量密度已接近理论上限，磷酸锰铁锂被视为是磷酸铁锂电池的重要升级方向，磷酸锰铁锂受到广泛关注。

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