巴斯夫昨日宣布，其控股子公司巴斯夫杉杉电池材料有限公司正在扩建锂电正极材料产线。新产线可用于制造先进的正极活性材料产品组合，包括多晶和单晶的高镍和超高镍镍钴锰（NCM）氧化物，以及富锰（Mn-rich）镍钴锰产品，年产能将提高至十万吨。当前，巴斯夫杉杉的富锰产品已实现吨级规模生产。

近年来，伴随着主要动力电池原材料的大幅涨价和其显现出的一些弊端，磷酸铁锂成本优势逐渐减弱，锰在动力电池中的作用重新受到重视。

目前，磷酸锰铁锂是磷酸铁锂最重要的技术改进方向之一。磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素而获得的新型正极材料，保留了磷酸铁锂的优良安全性与稳定性能，理论能量密度则接近三元电池NCM523。

目前，国内主流正极材料与电池厂商均在积极布局磷酸锰铁锂业务。

机构认为，未来2-3年LMFP将更多的以复配三元材料方式加以应用；长远来看，随着其成本下降，循环性能改善，将加速完成从辅材到主材的升级过程。东吴证券预计，这一新技术产品有望在2023年上半年实现大规模量产。

但业内普遍认为，在技术、产能、特性等关键痛点攻克前，真正快速实现大批量产磷酸锰铁锂电池，依然存在很大困难。由此来看，虽然磷酸锰铁锂性能获得了市场的认可，且具备完全替代磷酸铁锂电池的潜力，但在短时间内并不会打破电池产业传统二分天下的市场格局。

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