随着北美新能源汽车市场的发展，近日多家电池企业宣布赴美建厂。但据韩国媒体报道，根据韩国政府有关部门和企业传出的消息，韩三大电池厂商在赴美投资过程中，均被要求“共享核心技术资料”。

消息称，通用汽车此前向LG新能源提出了共享部分电池技术的要求，而福特汽车在与SK On进行合作协商时，也提出了共享技术的方案，据韩国产业资源通商部相关人士表示：“福特和SKOn仍在就技术‘共享’进行拉锯战。”若拉锯战持续，双方合作或将陷入停滞。

将核心技术分享，无疑是在给美较为滞后的动力电池行业输入技术。业内不禁猜测，假如电池企业将核心资料共享，则会对现有新能源汽车产业链格局造成颠覆性冲击，同时电池企业也有可能面临“卸磨杀驴”的情况。韩国政府对美企业提出的要求同样十分担忧，并在此前出台了一项保护国家核心技术的法律。示，美国市场2021年全年新能源汽车销量达到65.6万辆，同比增长近100%，而这一数据预计将持续增长。但在电池产业链上，美国本土电池产业发展并不理想，缺乏本土大规模生产动力电池的能力和产业链配套服务。

政策方面，美国政府也一直在强调制造业回归。在美国本土电池产业并未形成规模的情况下，美国市场是一个巨大的、等待挖掘的市场。今年2月，美能源部发布两份通知，将提供总额为29.1亿美元的资金促进电池材料精炼和建设电池材料加工、电池组制造设施以及回收设施发展。

此外，在海外建厂可实现动力电池本土化供应，在向汽车制造商供货的同时可以避免高昂的贸易关税，有利于企业开拓市场，预计未来将有更多企业走出国门，拓展海外市场。

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