不容置疑，全球新能源汽车产业正处在一个迅猛发展的新时期。新能源汽车的飞速发展，对碳酸锂的市场需求暴增，特别对作为生产锂电池正极材料及其电解液的核心原料电池级碳酸锂高度依赖。

　　市场需求上涨直接推动其价格水涨船高。数据显示，从上年9月到今年8月，碳酸锂的价格从4万元/吨涨到了8万元/吨。但是从8月逐渐，碳酸锂的价格便逐渐展现出暴涨的趋势，也是在短短3个月内达到20万元/吨。数据显示，截至2021年12月3日，电池级碳酸锂价格上涨至21万元/吨，较年初上涨296%，创下历史新高。业内人士指出，国内碳酸锂价格的飞速上涨，除了新能源汽车产业的飞速发展相关之外，更与我国碳酸锂等锂盐高度依赖进口锂矿，短时间内无法改变紧密相关。而价格的上涨直接导致市场上许多经销商逐渐囤货。供不应求，又再次推高了价格。

　　就在中下游企业为电池生产倍感压力的同时，A股中具备碳酸锂产能的上市公司市值大幅增长。统计数据显示，碳酸锂概念股有19只，总市值合计1.45万亿。二级市场表现来看，碳酸锂概念股今年以来平均涨幅高达219.21%。江特电机、天华超净、西藏矿业、西藏城投等累计涨幅达到300%以上。包括永兴材料、亿纬锂能、天赐材料等9只概念股的股价今年创下历史新高。对于碳酸锂的疯狂涨价，央广网评论表示，原材料是用来生产制造的，而不是用来炒作的，越是关键原材料的企业，越需要理性与远视。企业依赖于产业链而存活，无节制的涨价伤害的是产业链的利益，最终企业也将自食其果。

　　对于此事，真锂研究首席分析师墨柯表达了不同观点。墨柯认为，“尽管未来几年锂市场需求增速会很快，南美盐湖锂资源和澳洲矿石锂资源的供应十年内，有可能会遇到问题。但即便南美盐湖提锂减产，还有其他地方品位稍低的锂资源可以开发利用，总体上来说，锂资源一二十年内并不会短缺”。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬的看法和墨柯相似。“锂资源不会紧缺，中国的青海盐湖、西藏的盐湖、约旦的死海包括整个海洋里都有锂资源，其本身储量是足够的，只是开采和提取工艺存在不同难度。”中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布的评估报告显示，全球碳酸锂储量1.28亿吨，资源量3.49亿吨，从消费端来看，资源保障程度较高。