与传统的电池相对比较，锂电池在同质量下容量较大，且具备出产、应用与回收过程低碳环保的独具特色，所以已被广泛应用于消费电子产品与储能产品范围近年，受政策利好新能源轿车市场影响，动力锂电池发展潜力强大。

　　在需求提升及供应有所缩减的情况下，供需关系更加紧张。现货交易市场可供量稀少压逼下游不得不高价购置，材料企业利润大幅压缩。工业级碳酸锂报价上行到14万元/吨左右，贸易公司少量出货，但仍已经不能满足下游购置需求，预计报价将继续上行。

　　有负责人获悉，NCA及高镍NCM主要应用氢氧化锂，而磷酸铁锂则主要应用碳酸锂，但还有技术工艺为液相法的德方纳米，利用氢氧化锂用于制备磷酸铁锂;中镍三元材料则氢氧化锂及碳酸锂均可应用。

　　虽然含锂量高于氢氧化锂，但碳酸锂因为供需紧张局势弱于氢氧化锂，依然产生价格“倒挂”，甚至于有工业级碳酸锂制备氢氧化锂的情况。有分析人士对此表示，选用氢氧化锂生产出的产品通常性能更加优异，假如价格反超，则不排除中镍三元材料商改用氢氧化锂。除此之外，碳酸锂与氢氧化锂失去价差，亦会出现部分厂家不再应用碳酸锂制备氢氧化锂。上述人士更加分析，电池级碳酸锂现货价格“追平”氢氧化锂，代表锂盐供需已经进入“白热化”阶段，在现货难寻及需求大于供应的情况下，下游厂家不惜用氢氧化锂的价格以购买碳酸锂。